De acordo com a proposta, os treinos livres de sexta-feira serão seguidos da classificação para o sprint, enquanto no ano passado era a classificação para o Grande Prêmio de domingo, que acontecia no primeiro dia do fim de semana.
O sábado, que era 100% dedicado à corrida sprint (classificação e depois corrida), será a partir de agora composto pela corrida sprint e depois pela classificação para o GP prevista para o dia seguinte.
Como ocorreu no ano passado, a temporada de 2024 contará com seis corridas sprint: China, Miami, Áustria, Austin, Brasil e Catar.
Por outro lado, a entidade decidiu destinar quatro unidades de potência por piloto para a temporada de 2024 e 2025, em vez de três, enquanto o DRS (asa traseira móvel que facilita ultrapassagens) pode ser acionado a partir da segunda volta das corridas e não da terceira como no ano passado.
Estas medidas ainda devem ser ratificadas pelo próximo Conselho Mundial do Automobilismo da FIA, em 28 de fevereiro.