O piloto da Mercedes, de 19 anos, cruzou a linha de chegada 1,9 segundos à frente da Ferrari de Charles Leclerc, com o tetracampeão Max Verstappen terminando em terceiro pela Red Bull.
O companheiro de Antonelli, George Russell, que começou a corrida em segundo lugar no campeonato, apenas 25 pontos atrás do italiano, abandonou a prova na primeira volta após se envolver em um toque com Hamilton.
Hamilton foi o quarto colocado pela Ferrari após uma corrida cheia de incidentes, na qual quase atingiu um mecânico durante um pit-stop. O caso foi encaminhado aos comissários, deixando o heptacampeão mundial com a possibilidade de receber uma punição adicional.
Isack Hadjar, que largou do final do grid, fez uma grande corrida e levou sua Red Bull até a sexta posição, segurando o atual campeão mundial Lando Norris, que saiu em 13º, no segundo carro da McLaren.
Gabriel Bortoleto (Audi), Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Franco Colapinto (Alpine) completaram o top 10.
Foi a sexta vitória de Antonelli na temporada, conquistada a partir de sua sexta pole do ano, sendo o primeiro piloto a vencer largando da pole na Bélgica desde 2021. Com isso, ele chega a 204 pontos no campeonato, 45 à frente de Hamilton, com Russell em terceiro, com 154.
"É muito bom voltar ao lugar mais alto do pódio," disse Antonelli. "A gente só precisa continuar entregando, continuar trazendo resultados e aí vamos ver o que acontece no fim do ano."
A corrida começou com clima frio e céu nublado, com chuva no ar, enquanto Antonelli largou bem e assumiu a liderança. Mas ele não conseguiu segurar quando Verstappen usou o modo de potência para ultrapassá-lo.
O holandês ficou imediatamente vulnerável ao contra-ataque e tanto o italiano quanto Leclerc passaram por ele, enquanto atrás deles Hamilton se envolveu em um toque com Russell.
Incidente de corrida
O tetracampeão seguiu em quinto, mas Russell acabou batendo e abandonando, com o Safety Car (SC) sendo acionado.
Hamilton relatou que estava “sem controle da dianteira” após um carro à frente mudar de trajetória, e o incidente foi investigado pelos comissários, que aplicaram uma punição de cinco segundos para Hamilton.
Russell, abatido após ver sua disputa pelo título sofrer um duro golpe, disse: “Foi um incidente de corrida, mas não teria acontecido se eu tivesse velocidade na reta.”
A prova foi retomada na volta cinco, com Piastri lutando e resistindo a Hamilton antes de Verstappen ultrapassar Leclerc para assumir a segunda posição. Piastri então foi para cima de Leclerc e os dois se tocaram, quando o monegasco se defendeu e o australiano perdeu um pedaço da asa dianteira.
Os comissários investigaram novamente, mas decidiram por “nenhuma ação adicional”, enquanto Hamilton avançou e ultrapassou Piastri para assumir o quarto lugar na volta nove, com a corrida se estabilizando após um início frenético, com Antonelli dois segundos à frente de Verstappen, seguido pelas duas Ferraris.
Outros Virtual Safety Cars (VSC) foram acionados e, na volta 20, a Ferrari apostou em um "double-stack". Leclerc passou sem problemas, mas Hamilton, que precisou cumprir a punição de cinco segundos, teve uma saída confusa, chegando a tocar em um mecânico na saída.
O mecânico foi informado como estando bem, mas os comissários decidiram investigar novamente por liberação insegura.
Isso deixou Norris, que largou em 13º após uma punição de 10 posições no grid por trocar a bateria, liderando à frente de Leclerc, Antonelli e Verstappen até que a Ferrari assumiu a ponta na volta 23.
Antonelli ultrapassou Norris três voltas depois e foi para cima de Leclerc, enquanto Hamilton, que havia pedido um ajuste na asa sem sucesso durante o pit-stop, caiu para sexto.
Norris finalmente parou para trocar os pneus duros usados por médios na volta 31, voltando em oitavo após uma parada lenta devido a um problema no pneu traseiro esquerdo, com Hadjar subindo para sexto atrás de Hamilton. Leclerc liderou até a volta 34 quando, como temia, a potência superior de Antonelli permitiu a ultrapassagem em Les Combes.
Mas ele se manteve próximo, a menos de um segundo da flecha prateada, enquanto Hamilton passou Piastri para assumir o quarto lugar a cinco voltas do fim.